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3月9日，五菱荣光纯电版正式上市，推出310km标准型，售价6.98万元。即日起通过官方渠道下订的用户可享5000元置换补贴。
空间方面，新车货厢容积为4.3m³，配合1252mm超宽尾门以及680mm宽双侧滑门，极大提升了装卸便利性与单趟运输效率。在座椅方面，新车还创新采用可完全折平的副驾驶座椅，折叠后可释放0.5m³额外空间，主驾座椅同样支持放平。
动力层面，新车搭载****的100kW碳化硅后驱系统，峰值扭矩达200N·m，最高车速135km/h，动力响应迅捷，最大爬坡度≥30%，不仅可以承载更重的货物，也能轻松应对爬坡路段的考验。
设计方面，五菱荣光纯电版通过7处风阻优化，实现了0.304Cd的低风阻系数，整体风阻降低12%，在同等电量下，续航里程可提升20公里，有效扩展了用户的出行半径。
电池方面，车辆搭载32.6kWh神炼电池商用版，支持电芯单独更换，维保成本可降低90%以上。补能方面，车辆支持快慢充，快充模式下电量从30%充至80%仅需30分钟。
安全方面，新车基于天舆架构笼式车身打造，车顶可承受3倍自重。车架横梁、延伸板与顶梁共同构成完整的C环结构，有效提升了车身整体强度。A柱上下加强板采用热成型高强钢，进一步强化乘员舱防护。同时，车辆标配倒车影像、ABS+EBD等安全配置。
